Цены на нефть растут из-за ограничения экспорта нефти Саудовской Аравией . Цена нефти внутри страны


Цены на нефть поднялись, но это не значит, что мы должны обеспечивать сверхприбыль и внутри страны

- Мы понимаем, что ситуация должна быть рыночной, она такой и является, но когда на мировом рынке нефти цены поднялись, и поднялись прилично, это совсем не значит, что мы должны обеспечивать такую же сверхприбыль и внутри страны, - заявил Владимир Путин на совещании с членами правительства, попросив вице-премьера Дмитрия Козака доложить о ситуации с ценами на бензин. - Нужно так или иначе эту сферу регулировать.

Президент напомнил, что месяц назад кабмину было поручено провести работу с нефтяниками и сделать так, чтобы цены на заправках прекратили лезть в небеса.

- Если коротко говорить, то ситуация стабилизирована, цены заморожены, и они будут такими сохраняться – с учётом инфляции, с учётом изменений налогового законодательства – до конца марта, - ответил Козак. - Со всеми нефтяными компаниями были подписаны соглашения. Где каждой нефтяной компании доводился объем и параметры поставок на внутренний рынок, на биржу и на мелкооптовый рынок объемов нефтепродуктов в объеме, соответствующим поставкам соответствующего месяца 2017 года плюс 3%. Определены ценовые параметры в региональном разрезе по каждому субъекту страны, какая должна быть цена оптовых поставок нефтепродуктов в каждый субъект

Исключение будет сделано только для, так называемого, "зимнего дизеля", но это объективная ситуация, не связанная с жадностью нефтяников.

- Это происходит ежегодно, - пояснил вице-премьер. - Но в этом году ажиотажный интерес к ценникам на автозаправочных станциях. Сейчас как раз меняется сезон, зимнее дизтопливо это другой продукт, он примерно на 2-3 рубля по себестоимости дороже. В этом году с 15 октября в разных регионах начинает замещаться летний дизель на зимний, и граждане, потребители воспринимают это как повышение цен на дизельное топливо в целом. Соглашением с нефтяниками предусмотрено, что там, где вводится зимнее дизельное топливо, на 2 рубля, всего на 2 рубля оно может быть дороже летнего.

Министр здравоохранения Вероника Скворцова доложила о создании "информационно-аналитической системы мониторинга и контроля в сфере госзакупок лекарств".

- Основной задачей системы является предотвращение неэффективного расходования бюджетных средств, конечная цель - предотвращение закупок по повышенным ценам и перекладывания этого на плечи граждан, - потребовал Путин и поинтересовался - будут ли выполнены эти задачи?

- По ряду однородных групп лекарств уже удалось снизить цену на 10-15%, - ответила Скворцова.

Кроме этого президент вспомнил о жалобе главе профсоюзов Михаила Шмакова и поручил премьеру Дмитрию Медведеву провести анализ по отраслям и регионам в связи с ростом фискальной и квазифискальной нагрузки на население.

- По мнению профсоюза, растет фискальная и квазифискальная нагрузка на людей, - сказал Путин. Надо провести анализ того, что происходит, надо понимать, что там в реальной жизни происходит, не на бумажках, а в реальной жизни. Дмитрий Анатольевич, посмотрите, поговорите с коллегами на этот счет.

В ТЕМУ

Правительство заморозило цены на бензин до марта 2019 года

Власти пригрозили нефтяникам повышением экспортных пошлин (подробности)

Владимир Путин призвал компании не использовать рост цен на нефть для получения сверхприбылей

Заявление президента стало ответом на доклад о заморозке цен на бензин в стране (подробности)

pravdoryb.info

Цены на нефть растут из-за ограничения экспорта нефти Саудовской Аравией 

Фото: AP Photo / Hasan Jamali

Мировые цены на нефть продолжают увеличиваться во вторник утром, инвесторы отыгрывают заявления министра энергетики Саудовской Аравии Халида аль-Фалиха об ограничении страной экспорта сырья, свидетельствуют данные торгов.

По состоянию на 08.46 мск стоимость сентябрьских фьючерсов на североморскую нефтяную смесь марки Brent росла на 0,56% — до 48,87 доллара за баррель. Цена сентябрьских фьючерсов на нефть марки WTI увеличивалась на 0,6%, до 46,62 доллара за баррель.

Саудовская Аравия ограничит экспорт своей нефти уровнем в 6,6 миллиона баррелей в день в августе, заявил аль-Фалих на пресс-конференции после заседания министерского мониторингового комитета ОПЕК+. По его словам, это будет обусловлено повышением спроса на нефть внутри страны, а также углублением сокращения нефтедобычи. Он добавил, что участники соглашения о сокращении добычи нефти в случае необходимости могут продлить его действие.

В то же время, трейдеры отыгрывают данные министерского комитета ОПЕК+ по мониторингу за первое полугодие 2017 года. Комитет оценил уровень выполнения соглашения по добыче в 98%. Кроме того, комитет рекомендовал продлить сделку после первого квартала 2018 года, если потребуются дальнейшие меры для стабилизации рынка. Так, Саудовская Аравия поддерживает продление соглашения по сокращению добычи нефти, минимальный срок — на второй квартал 2018 года, сообщил аль-Фалих.

Добавляют позитивных настроений на рынок и слова министра нефти и газа Омана Мухаммеда Хамада аль-Румхи, которые передает агентство Блумберг. Министр сообщил, что Нигерия согласилась ограничить добычу нефти на уровне 1,8 миллиона баррелей в сутки, если его достигнет. ОПЕК и ряд не входящих в организацию стран договорились в конце 2016 года в Вене о сокращении своей добычи нефти суммарно на 1,8 миллиона баррелей в сутки с октябрьского уровня, из которых 300 тысяч приходятся на Россию. Соглашение было заключено на первое полугодие 2017 года с возможностью пролонгации. В мае срок его действия был продлен на девять месяцев — до конца марта 2018 года.

Читайте также

news.rambler.ru

Сравнение цен на бензин в мире

Сложно представить современного человека без автомобиля. Статистика наглядно показывает, что в нашей стране практически в каждой семье есть транспортное средство. Те, кто не смог обзавестись машиной, переходят на общественный транспорт. При этом все транспортные средства, как личные, так и общественные, требуют наличия топлива. Есть редкие исключения в виде электрических машин, которые в нефтепродуктах не нуждаются. Но всё же подавляющее большинство автомобилей работает на бензине. Каждая страна имеет возможность осуществлять закупки нефти, на основе которой в дальнейшем изготавливается бензин. При этом внутри государства часто вводятся налоги и иные пошлины, что влечёт за собой рост цен на горючее и образование существенного разрыва между ценами в разных странах.

Сравнение стоимости бензина в мире.

Интересен и тот факт, что развитые страны сильнее повышают внутренние налоги, нежели бедные государства. А потому и богатые платят за бензин больше, а бедные меньше. Но это условное обозначение, поскольку в каждой, даже самой развитой стране, существуют разные слои населения. Единственным исключением из правила можно назвать Соединённые штаты Америки. Экономика у них очень хорошо развита, но при этом они могут устанавливать довольно низкие цены на горючее. И не все понимают, почему у одних бензин дешёвый, а у других невероятно дорогой. Ведь при этом стоимость нефти для всех одинаковая. В этом вопросе следует разобраться. А также стоит рассказать об актуальных ценах на бензин в разных уголках мира.

Факторы ценообразования

Кто-то скажет, что в России цена на бензин и то же дизельное горючее очень высокая. Но если сравнивать с некоторыми другими странами, получится, что эти ценники далеко не высокие. Все хотят дешёвого горючего. При этом не все понимают, что влияет на окончательную стоимость внутри страны, и можно ли как-то добиться реального падения цен. Существует несколько основных факторов, которые прямо влияют на рост стоимости горючего на автозаправочных станциях. Причём они актуальны для любого государства. Просто в разных странах они реализуются несколько иначе.

  1. Технологичность. Здесь речь идёт о технологическом уровне переработке закупаемых или добываемых нефтепродуктов. Технологии постоянно развиваются, внедряются инновационные решения, но это происходит не у всех. Многим предприятиям, которые занимаются нефтепереработкой, банально не хватает новых решений, свежего оборудования, направленного на повышение эффективности работы завода. Если нефтепродукты перерабатываются на устаревшем оборудовании, эффективность производства будет падать. А потому об оптимизации стоимости здесь речи идти не может. Для работы на старом оборудовании нужно тратить больше денег и расходовать больше нефти, чтобы получить определённое количество конечного продукта в виде бензина. Современные предприятия с новыми установками способны быстрее и качественнее превращать нефть в отличный бензин. Потом он будет дешевле.
  2. Нефтяные компании, особенности их политики и статус. Если это крупная нефтедобывающая и нефтеперерабатывающая компания с громким именем на рынке, то её продукция будет стоить дороже. Эта ситуация аналогична многим выпускаемым продуктам, где потребитель платит не только за высокое качество, но также и за бренд. Но в случае с бензином нельзя добиться высокого статуса обычной рекламой. Здесь ключевую роль играет реальное качество нефтепереработки.
  3. Расположение АЗС. Во многих странах от расположения автозаправочной станции зависит стоимость топлива на них. Чем удалённее от крупных населённых пунктов и мест с потенциально большим потоком клиентов находится заправка, тем ниже цены будут на ней. Это стимулирует к их посещению, даже несмотря на удалённость. 
  4. Сезонность. Статистика ярко свидетельствует о том, что большинство автомобилистов активнее эксплуатируют свои транспортные средства весной и летом, а к осени и зиме активность снижается. Поэтому в разгар сезона компании обычно и повышают стоимость топлива, чтобы получить максимальную прибыль.
  5. Монополисты. Если в стране присутствует монополист в области нефтепереработки, стоимость бензина будет напрямую зависеть только от него. Но наличие конкуренции, акционерных и дочерних компаний позволяет реагировать на спрос и предложение, регулировать цены на топливо по мере необходимости. Это заставляет ряд предприятий более адекватно относиться к ценообразованию, иначе потребители попросту уходят к тому, у кого бензин дешевле.
  6. Политика страны. В государствах, которые занимаются экспортом нефти, ценообразование на топливо практически целиком зависит от экономической стабильности на внутреннем рынке. Поэтому при формировании стоимости обязательно учитывают повышение или снижение экспорта нефти, сокращение поставок внутри страны и ряд иных факторов.
  7. Ассортимент горючего. Чтобы изготовить определённый тип топлива, нужно потратить разное количество ресурсов. Поэтому производство того или иного вида бензина стоит по-разному. Потому цена также будет отличаться внутри государства и за его пределами. Грубо говоря, производство АИ-95 стоит дороже, чем АИ-92, из-за чего компания не может выставлять на них одинаковые ценники при продаже на автозаправочных станциях.

Отсюда и получается, что цена бензина в одной стране существенно отличается от ценовой политики в другом государстве. Причём ситуация постоянно меняется, на что влияют разные внутренние и внешние факторы, колебания в экономике, проблемы с курсом валют и изменения в политической стратегии конкретной страны. Цена на бензин никак нельзя назвать стабильными. Потому приходится тщательно контролировать ситуацию на рынке, отслеживать текущие изменения и стараться получить максимальную выгоду при минимальных затратах. Не секрет, что в основном ценообразование зависит от политики страны и предприятий, которые занимаются добычей и переработкой нефти. А обычные автомобилисты могут лишь смириться и покупать бензин за те деньги, которые просит с них та или иная автозаправочная станция.

Способы снижения стоимости

Налоги на бензин в некоторых странах просто поражают воображение. Можно только представить, что в Италии, Норвегии и Голландии (Нидерландах) за каждый литр бензина налог составляет более 50%. Такова внутренняя политика этих государств. И на неё мы никак повлиять не можем. Сами продавцы бензина также не в восторге от увеличения стоимости, поскольку это негативно сказывается на потоках клиентов к автозаправочным станциям. Чтобы как-то стимулировать автомобилистов, разрабатываются разные способы привлечения покупателей. Наиболее актуальными методами снижения цен являются:

  • Расширение ассортимента. Каждая автозаправочная станция готова предложить стандартный набор видов топлива, которые есть у всех. Но к ним добавляются новые и альтернативные варианты горючего, отличающиеся составом, присадками и прочими преимуществами. Ярким примером можно считать появление биодизельного топлива;
  • Системы бонусов и способы оплаты без денег. Чтобы не работать в убыток, но в то же время обеспечивать клиентов определённой выгодой, продавцы используют бонусные программы и возможность осуществлять оплату разными методами. У одних накапливаются баллы, другие просто делают скидки постоянным клиентам. Кто-то даёт вознаграждение тем, кто приобретает экологически чистое горючее. Это уже зависит от конкретной сети АЗС;
  • Платёжные инструменты. Ещё одним инструментом для снижения стоимости бензина считается использование электронных денег, карт с кэш-беком, топливных карт и талонов;
  • Уход от монополизма. Чем больше на рынке конкурентов, тем ниже можно установить ценники на топливо. С большой проблемой сталкиваются автомобилисты в тех странах, где свои условия диктует монополист. Либо же государство напрямую вмешивается в ценообразование. Хотя тут иногда это идёт только на пользу людям, поскольку власти заставляют нефтяные компании снижать и сдерживать рост цен.

Можно сказать, что продавцы и покупатели бензина заинтересованы в снижении стоимости. Но существенно повлиять на ситуацию в стране обычным потребителям сложно.

Сравнение цен в мире

Как уже удалось выяснить, изначально практически все страны находятся в равных условиях. Если говорить о тех, кто закупает нефть и перерабатывает её для последующей реализации на внутреннем рынке. Цена закупки практически одинаковая. Но в итоге стоимость бензина внутри страны может в разы отличаться от ценников в соседнем государстве. Разница образуется за счёт различных налогов и субсидий. Если посмотреть на текущие рейтинги по стоимость бензина в разных государствах, отличия будут внушительными, а местами шокирующими.

Самое дешёвое топливо продаётся в бедных странах и государствах, которые самостоятельно на своих территориях добывают и экспортируют нефть. А вот богатые и развитые страны без собственных нефтерождений или с небольшими запасами, которых хватает лишь на частичное покрытие внутренних потребностей, обычно устанавливают более высокие ценники. Нынешняя средняя цена за 1 литр бензина в мире составляет около 1,16 доллара. Озвучить цены буквально во всех государствах невозможно. Потому рейтинг будет разделён на 3 части:

  • страны с самыми низкими ценами;
  • средние показатели;
  • государства с самым дорогим бензином.

Каждую категорию рассмотрим отдельно.

Страны с дешёвым бензином

Начнём со стран, где автомобилисты платят наименьшие суммы денег, чтобы заправить своё транспортное средство.

  • Безоговорочным лидером является Венесуэла, где за 1 литр нужно заплатить около 1 американского цента;
  • В Иране, который оказался на втором месте в рейтинге, цена за 1 литр составит чуть меньше 30 центов;
  • Жители Судана платят по 34 цента за литр горючего;
  • В Алжире актуальная цена равно 35 центам;
  • Ценовая политика на бензин в Кувейте аналогична Алжиру, то есть 35 центов;
  • В Эквадоре платят только 39 центов;
  • Туркменистан и Египет имеют примерно одинаковые цены на АЗС, где 1 литр топлива обойдётся в 43 цента;
  • Своё почётное высокое место в рейтинге занимает Казахстан с 49 центами за 1 литр;
  • Бахрейн, Малайзия, Боливия и Саудовская Аравия предлагают своим жителям покупать литр бензина за 54 цента.

Можно с уверенностью говорить, что такие цены более чем адекватные и доступные. Но важно учитывать уровень жизни во многих из указанных государств, где далеко не каждый человек зарабатывает в месяц более 100 долларов. Поэтому для них даже 50 центов за 1 литр бензина кажется крайне высокой ценой.

Средняя стоимость

Далее представим сравнительный рейтинг стран, где цены на бензин можно назвать средними, если учитывать общемировые показатели.

  • В США удаётся удерживать цены на уровне 83 центов за литр высококачественного бензина;
  • В Грузии 1 литр обойдётся в 95 центов;
  • Актуальная стоимость бензина в Украине перешагнула за отметку в 1 долларов, и в настоящий момент составляет около 1,07 доллара;
  • ЮАР предлагает бензин по 1,08 доллара за литр;
  • В Турции и Канаде бензин стоит одинаково, а именно 1,12 доллара;
  • В Болгарии заезд на АЗС обойдётся в 1,3 доллара за каждый залитый литр бензина;
  • Японцы платят сейчас по 1,35 доллара за 1 литр;
  • На Кипре бензин стоит 1,52 доллара.

Здесь цены уже заметно выше. Любое превышение отметки в 1 доллар считается для местного населения любого государства со средним уровнем экономики серьёзным. Но люди всё равно не отказываются от автомобилей, хотя и постепенно переходят на альтернативные виды топлива.

Самые дорогие

Что же касается стран с самыми высокими ценами, то тут можно привести несколько примеров. А именно:

  • Эстония продаёт бензин по цене около 1,56 доллара за 1 литр;
  • В Новой Зеландии бензин дешевле 1,58 доллара найти вряд ли получится;
  • Такие европейские страны как Хорватия, Швейцария, Словакия, Германия, Ирландия, Швеция и Бельгия могут продать на местных заправках бензин по цене от 1,6 до 1,76 доллара;
  • Франция сейчас выставляет цена на уровне 1,77 доллара;
  • В Португалии стоимость ещё выше, и составляет 1,82 доллара;
  • Израиль, Италия и Дания дешёвым топливом похвастаться не могут, поскольку здесь литр бензина обойдётся минимум в 1,85 долларов;
  • В Монако всего литр бензина стоит почти 1,9 доллара;
  • Если бы не лидер рейтинга, то Исландия со своими 2,09 долларами за 1 литр бензина всех бы поразила;
  • Рекордсменом в настоящий момент является специальный административный район в Китае, который всем хорошо известен как Гонконг. Бензин здесь самый дорогой, и стоит 2,15 доллара.

Цены указаны по состоянию на 20 августа. Они могут каждый день меняться, поэтому присуждать странам конкретное место в мировом рейтинге нельзя. Факт остаётся в том, что цена на топливо в мире постепенно растут. Остановить этот процесс практически невозможно в нынешней ситуации. Но это совершенно не останавливает автомобильную промышленность и самих автовладельцев. Несмотря на рост стоимости горючего, люди активно продолжают эксплуатировать свои транспортные средства. Хотя всё острее становится вопрос экономии, покупки более экономичных машин, и разработки альтернативных видов топлива. Не удивительно, что спрос на электромобили с каждым годом всё выше и выше.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 9.9% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне Мас Моторс

rating-avto.ru