Справочник химика 21. Путь от нефти к бензину

Видеоновости — Поисковый онлайн видео сервис

Видеоновости — Поисковый онлайн видео сервис

Tired of missing premieres at the cinema because of the frenzied rhythm of life? Tired of the fact that on television, the films are being broadcasted at an inconvenient time for you? In your family, often your relatives divide the remote from the TV? The child asks to see cartoons for children, when you are busy, and on the channels there are no good cartoons? And, in the end, Do you just want to relax after a hard day on the sofa in your home clothes for watching an interesting movie or series?

To do this, it is best to always have a favorite site in your bookmarks, which will become your best friend and helper. And how to choose such a site, when there are so many? - you ask. The best choice for you will be Video-News

Why our resource? Because it combines many positive features that make it universal, convenient and simple. Here is a list of the main advantages of the resource.

  1. Free access. Many sites ask customers to buy a subscription, than our portal does not deal with, because it believes that people should have free access to the Internet in everything. We do not charge viewers for our viewers!

  2. You do not need any registration and SMS for questionable phone numbers. We do not collect confidential information about our users. Everyone has the right to anonymity on the Internet, which we support.

  3. Excellent video quality. We upload content exclusively in HD format, which certainly can please your favorite users. It is much more pleasant to watch a good movie with a quality picture than with a picture of poor quality.

  4. A huge choice. Here you will find a video for every taste. Even the most inveterate moviegoer will always find what to see from us. For children there are cartoons in good quality, cognitive programs about animals and nature . Men will find interesting channels for themselves about news, sports, cars, as well as about science and technology. And for our beloved women, we picked up a channel about fashion and style, about celebrities, and of course music videos. Having arranged an evening with your family, or with friends, you can pick up a merry family comedy. A loving couple to luxuriate in watching a love melodrama. After a day of work, a thrilling series or a detective helps to relax. Movies in HD format of the new time and past years are presented to absolutely any taste and can satisfy the needs of any viewer.

  5. Ability to download video. Absolutely any material on the site can be downloaded to your computer or USB flash drive. If suddenly you are going to a dacha with a laptop where there is no internet, or you want to watch a movie on a big screen of the TV, you can always download in advance, and then look at the right time. In this case, you do not have to wait for your turn to download the video, as it happens on torrents or other similar sites.

  6. Security. We monitor the cleanliness of the content, every file is checked before uploading. Therefore, there are no viruses and spyware on our site, and we carefully monitor this.

  7. New. We regularly update and add new animations, serials, TV shows, music videos, news, reviews, animated series, etc. to the portal. and all this you can see for free, without registration and SMS. We are trying for you, for our favorite visitors.

  8. Online browsing. On our site, it is not necessary to first download a movie to view it, simply turn it on and enjoy it. Thanks to the professional setup, there will be no braking, and nothing can stop you from watching an interesting movie.

  9. Bookmark. On the site you can click a button with an asterisk to poison the video in the bookmarks and return to it later. Everyone, for certain, happened that he saw on the site an interesting video that you want to see, but right now there is no possibility. This button will help you with this and, having freed yourself, you can easily see what you like.

  10. User-friendly interface. Finding the right video will not take you long, as the site is best adapted to users, and everything is intuitively understandable. Even a child will be able to understand and include for himself a cartoon or some program about animals, nature.

Cinema as art appeared relatively recently, but already managed to closely intertwine with our lives. A lot of people because of the haste of our time for years did not go to the theater, to the gallery or museums. However, it is difficult to imagine a person who did not watch the series or the film for at least a month. Cinema is a synthesis of theater, music, fine arts and literature. Thus, it gives even the most busy person, who does not have time to go to theaters and galleries, to be closer to art and to improve spiritually.

The cinema also occupied the sphere of public entertainment. Watch comedies, fighters, westerns, etc. perfectly fits into any some evening with my family. Horrors perfectly tickle the nerves of even the most fearless person. Cartoons adore children, and some can be viewed by the whole family. Cognitive videos help to expand knowledge, look at the world wider and satisfy your own natural curiosity.

A man in the twenty-first century can no longer imagine his life without the technology of the future, it seems that in the future, machines, robots and technics can replace a person, or rather perform many automatic works, so everyone wants to see what technologies will be in the future. On site you do not need to postpone the scan, just add the video to the bookmarks and at any time you can return to it and have a great time watching the quality video.

Do not deny yourself the pleasure, start watching right now! Meet the updates, with new items, choose what you would like to see later. Pleasure yourself and your family with interesting films in good quality!


Какой путь проходит нефть от скважины до бензобака

Россия - одна из крупнейших добытчиков и экспортеров нефти в мире. Три года назад, на старте нового финансового кризиса, вся страна следила за биржевыми ценами на черное золото, ведь нефть - базовый сектор российской экономики.

В повседневной жизни людей нефть играет не менее важную роль: из нее делают бензин, которым мы заправляем свои автомобили. По данным Госавтоинспекции, в Кировской области зарегистрировано более 100 тысяч легковых машин, и все они нуждаются в бензине. Мы решили показать, какой путь проходит нефть от скважины до бензобака.

Большую часть нефти добывают в Западной Сибири: в Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком АО. Оттуда по магистральным трубопроводам или железной дороге она поступает на нефтеперерабатывающие заводы. На НПЗ черное золото перерабатывают в нефтепродукты, которые потом широко используются в промышленности, науке и, конечно, в быту. С этих заводов нефть и нефтепродукты железнодорожным и автомобильным транспортом перевозят на нефтебазы. Там их хранят в стальных резервуарах объемом от 75 до 10 000 куб. метров, существуют и Емкости дренажные для слива остатков. Там же подключается лаборатория - проводится входной контроль качества: берется контрольная проба, делается анализ на соответствие требованиям технического регламента на нефтепродукты.

Нефтепродукты одной марки отгружаются с разных НПЗ, поэтому после приема в резервуары проводится паспортизация резервуара. Для этого берется проба уже из самого резервуара и делается полный анализ нефтепродукта, оформляется паспорт на объем нефтепродукта, находящегося в резервуаре. То есть на этапе приемки и хранения качество нефтепродуктов проверяется дважды.

Далее нефтепродукты бензовозами доставляются на автозаправки. К каждой отгружаемой партии бензина и дизельного топлива прилагается паспорт качества, с которым можно ознакомиться прямо на АЗС. Ежемесячно на каждой автозаправке проводится контрольный анализ качества по каждому виду нефтепродуктов.

Всего от скважины до бензобака нефть проходит пять ключевых шагов.

< Предыдущая Следующая >


Как это работает. Путь бензина.

Пишет Василий Никитинский: С химией в школе у меня было туговато... Но учиться никогда не поздно, поэтому с удовольствием посетил самое крупное предприятие в нефтяной компании "ЛУКОЙЛ" по первичной переработке нефти - завод «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез».

Завод расположен в г.Кстово, в 18 км от Нижнего Новгорода, на огромной площади почти в 800 гектар, на бывших земляничных полях

Первую продукцию Завод направил потребителям еще в августе 1958 года.К сегодняшнему дню, на основе поступающей сюда нефти из Сибири, Татарстана, Пермского края, здесь выпускается более 70 видов наименований нефтепродуктов.

Итак, мы не территории. Действительно - простор...Кстати, Завод замыкает тройку лидеров по первичной переработке нефти в России, обрабатывая 17 млн тонн в год.

Наш "экскурсовод" - главный технолог предприятия Герман Григорьевич Васильев.Добрый, но требовательный, очень грамотный и переживающий за своё дело профессионал.Слушать его - одно удовольствие, действительно видно, что человек волнуется и за дело и за страну.Правда, треть сказанного им про производство я все же понимал с трудом)))

Пешком тут неделю-две ходить, так что едем-смотрим из автобуса.

Итак, вспомним курс химии. Бррр...Нефтеперерабатывающее производство состоит из трех основных этапов:1.Разделение сырой нефти на фракции под воздействием высоких температур - перегонка.В ректификационной колонне - типа такой - выделяемые нефтепродукты, каждый по своей трубе, поступают на 2 этап - крекинг.

Вторичная переработка нефти проводится под воздействием так же высоких температур или с помощью химических катализаторов.Для получения интересных нам бензиновых фракций на Заводе используют платину.

Ну и 3 этап - гидроочистка, когда бензиновые, керосиновые и дизельные фракции очищают от сернистых, азотсодержащих, смолистых соединений и кислорода.

Фууу, вроде закончил.Сейчас Завод строит еще один комплекс каталитического крекинга, а также планирует строительство комплекса по переработке тяжелых остатков.Смысл - перерабатывать самим оставшиеся нефтепродукты в бензин, а не продавать их дешево за рубеж, где "капиталисты" делают это за нас.

К сожалению, нас щемят санкциями, поэтому имеются проблемы как с инвестированием, так и получением соответствующих лицензий на строительство...

Руководство реально беспокоилось за нашу безопасность, ведь каждый из работников находится в спецодежде.Но мы люди дотошные, уболтали кое-где остановиться, пофотографировать.

Это не космодром.Хотя очень похоже))

Это и есть строящийся комплекс каталитического крекинга .

Работа кипит.

Классный кран.

Попросил прокатиться, но Михалыч не разрешил.

Вся конструкция комплекса, конечно, впечатляет...Просто оцените размеры.

С запуском этого комплекса, Завод начнет выпускать более 4 млн тонн высокооктановых бензинов в год.Планируют с 2015. Искренне, желаю сбытия планов!

А вокруг всё шипит, шумит!

Трубы, башни,


Снова трубы и трубы...

Кстати, про экологию.Никакого запаха нет! Если уж птицы прямо на территории селятся, это говорит о многом...

Едем в самое главное место здесь -

Именно отсюда ведется автоматическое управление всеми процессами на Заводе.

Круглосуточно: 4 смены по 12 часов и много операторов.

Технологическая документация.

Казалось бы обычный пол...Всё напичкано проводами. Мозг Завода.

"...та заводская проходная, что в люди вывела меня!"На Заводе трудится около 2500 человек.Кстати, зарплаты не ниже среднего по региону, а молодежь еще и соц.поддержку получает от руководства.

А еще тут прекрасная столовая с вполне корпоративным названием!Спасибо за шикарный обед!

Мы едеме дальше.

Мимо нефтехранилища, куда топливо поступает с Завода и хранится до распределения,

подъезжаем к зданиям учебных классов и лаборатории.

Чистенько, свежо, зелено!

Опять химия!!!

Наличие сложных приборов и многоступенчатый процесс говорят о том, что контроль и мониторинг качества получаемого топлива на высоте.

Все максимально компьютеризировано, чтобы получать объективные результаты.И быстро.

Симпатичные девушки отвечали без запинки на любой вопрос.Касаемый работы, есессно))Детально, понятным языком и с удовольствием.

И по химии, у них, стопудов, пятёрки были...

Одним словом - молодцы!

Девчонки, берегите здоровье!Стране такие кадры нужны!

Третий пункт нашего маршрута - крупнейший в регионе терминал по наливке нефтепродуктов - Кстовская нефтебаза.Сейчас она принимает до 600 тысяч тонн нефти, а цифра перевалки в 2 раза выше.

Нас встречает и не отпускает ни на шаг директор нефтебазы - Сергей Владимирович Михайлов.Серьезный, конкретный, волевой мужчина. Явно из военных.Всё четко, точно и ясно. Именно такой руководитель и должен быть на таком объекте.Кстати, "Лучший работник "ЛУКОЙЛ - 2011"!

Вот на этой "заправочке" и наполняются бензином и другими нефтепродуктами бензовозы.

Участие человека минимально.

Но всё же имеется))Наполняют баки только работники базы.

-Шеф, 8-я колонка, 40 тонн 95-го!

Весь автопарк "ЛУКОЙЛ" обновлен.Бензовозы многоотсечны и могут перевозить одновременно совершенно разные виды топлива без малейшей возможности их смешения.

-Вспышки у камер отключить! Огонь не зажигать!

-Телефоны - поглубже!

На пункте контроля работники нефтебазы совместно с охраной проверяют сопроводительные документы и опломбировывают отсеки с бензином.

Все действия - четко по инструкции.Это безопасность. Это ответственность.

Пропускной пункт оснащен множеством камер.Под контролем вся нефтебаза и каждый автотранспорт. Даже тепловизоры имеются...

Ждут своего часа бензовоза.

Полностью автоматизированный и информативный пульт управления - мозг нефтебазы.

Ну вот, баки залиты и машина спешит к нам - автолюбителям.Точнее на АЗС, где мы и заправляемся.

И в жару и в холод тягачи везут нужное топливо на заправки.Но не все так просто и здесь!

Прием ведется строго.Симпатичными девчонками))

Здесь и проверка документов и снятие проб качества и отбор т.н. "арбитражной пробы" - контрольного забора топлива, для возможных предъявленных претензиях со стороны клиентов.

И вот - наш любимый пистолет.Теперь и вы знаете, как до него получается и доходит бензин!

Завершением нашего тура стала пресс-конференция с руководством принимающей стороны.Отрадно, что такой пресс-тур по всем этапам производства - доставки топлива "ЛУКОЙЛ" проводился впервые, и что мне удалось на него попасть).

Старший представитель по работе с клиентами Afton Chemical Lim. в России Илья Карху рассказал о производимых его компанией совместно с "ЛУКОЙЛ" присадках к топливу.Их необходимости, о качестве получаемого бензина и характеристиках работы двигателей при использовании такого топлива.Все с юмором, примерами, вообщем интересно.

Ну а генеральный директор ООО "ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт" Илья Бородин, как и положено, самому главному человеку подвёл итоги нашего мероприятия: он рассказал об истории компании, о её текущих задачах, планах и перспективах работы.Ответил на все вопросы. Практически полностью)) Но на то он и руководитель.Ответственный, уверенный и мудрый.

Отдельное спасибо за такую масштабную и нужную организацию тура Руденко Анне - начальнику Центра общественных связей "ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт".Настоящий энергетик! Сколько она с нами пробегала, как все классно и интересно организовала... Честь и хвала!

Подводя итог, хочется сказать, что я своими глазами увидел, как при отсутствии ущерба для экологии, с кучей внедрённых технологий и желанием развиваться, "ЛУКОЙЛ" производит топливо.Работающие в компании люди, которые нас встречали, абсолютно точно, все на своём месте.При таком качестве выполнения ими своих обязанностей, я не могу сомневаться в их продукте.Чего и Вам рекомендую!

Всем добра!

Рекомендуется к просмотру: 


ПУТЬ К НЕФТИ - Справочник химика 21

    Таким образом, даже из довольно отрывочных сведений, изложенных выше, видно, что нефтяное загрязнение морей уже сегодня велико, местами дошло до угрожающих размеров. Ясно, что надо защищать море от нефти. Но для того, чтобы делать это как можно успешнее, следует хорошо знать, какими именно путями нефть загрязняет морскую воду. Пути эти могут быть разнообразными. [c.101]

    Но уже разработаны вещества, добавка которых в нефть препятствует росту кристаллов парафина, способствует их смыванию с металлических поверхностей оборудования на всем пути нефти к потребителю. Такие вещества недешевы, но тем не менее их применение окупает все затраты. [c.59]

    Необходимость в обессоливании вызывается наличием в обезвоженной обычным путем нефти мелких капель сильно минерализованной воды, осаждение которых практически невозможно. Лимитирующее влияние расстояния между солеными каплями можно устранить добавлением и диспергированием определенного количества пресной воды с достижением такого же распределения капель, что и в пластовой воде. При недостаточно тонком эмульгировании пресной воды она же и будет осаждаться в первую [c.32]

    Местоположение нефтестабилизационных установок должно обусловливаться конкретными условиями развития нефтяной и химической промышленности данного экономического района. Ясно, что растворенные в нефти газы целесообразно выделить в самом начале пути нефти, в процессе подготовки нефти, и направить их на фракционирование раздельно от газов деструктивной переработки. [c.34]

    Алмазные буры с коронками, усаженными в два ряда алмазами, позволяют просверливать твердые породы сО скоростью несколько метров в час на глубину до 2 /о и больше и по извлеченным колонкам породы определять структуру земной коры и залегание в ней рудных масс, а в нефтеносных районах открывать путь нефти на поверхность земли. Введение алмазного бурения вызвало резкое ускорение производительности работ по разведке земных недр и прокладке тоннелей через горные массивы. [c.381]

    Весовой метод. Для извлечения нефти из водного слоя 500 мл исследуемой сточной воды наливают в литровую делительную воронку, прибавляют 20 мл растворителя (хлороформа, четыреххлористого углерода, бензола и петролейного эфира), взбалтывают несколько раз и дают отстояться. Затем растворитель, содержащий нефть и нефтепродукты, сливают в колбу, а воду — в другую делительную воронку. Таким путем нефть извлекают из воды 4—о раз, до тех пор пока добавляемый растворитель не станет бесцветным. [c.13]

    Весовой метод исследования сточных вод с извлечением нефти разработан Санитарным институтом им. Ф. Ф. Эрисмана Для извлечения нефти из водного слоя 500 мл исследуемой, воды наливают в литровую делительную воронку, прибавляют 20 мл петролейного эфира (температура кипения 35—50°), взбалтывают несколько раз и дают отстояться. Затем воду переливают в другую делительную воронку, а эфирную вытяжку — в колбочку. Таким путем нефть извлекают из воды 4—5 раз, до тех пор, пока эфирная вытяжка не станет бесцветной. В оф)ирную вытяжку до- [c.12]

    Для практической реализации этих положений разработаны различные варианты эволюционно-объемно-генетического метода, который позволяет проследить весь жизненный путь нефти и газа, дать дифференцированную оценку ресурсов, сопоставить время аккумуляции УВ со временем образования ловушек и провести разбраковку продуктивных и пустых структур. [c.31]

    Этот процесс превращения жидкости в пар, а потом снова в жидкость носит название дистилляции (если вы помните, мы говорили о ней, когда речь шла о переработке нефти). Путем дистилляции вино можно превратить в коньяк, а пиво — в виски. [c.91]

    В нефти и ее фракциях, особенно в продуктах крекинга, содерн атся фенолы, в первую очередь крезол, а также ксиленол с небольшим количеством высокомолекулярных фенолов. Из крекинг-продукта, кипящего в интервале 150—230 , выделяются фенолы, состоящие из 45% крезола, 25% ксиленола, 20% фенола и 10% загрязнений. Выделение производится экстракцией щелочью с последующим отделением карбоновых кислот и нейтральной части. От сернистых соединений фенолы освобождаются путем продувки воздуха через щелочной раствор. [c.275]

    Вследствие того, что авиационные бензины вырабатываются из нефтей различных месторождений, а также путем смешения различных высокооктановых компонентов, химический состав и некоторые физико-химические характеристики их несколько отличаются, что видно из табл. 27, где приведены свойства бензинов. [c.108]

    Проведение реакций крекинга в кипящем слое требует наружного подвода тепловой энергии, необходимой для пиролиза. Здесь возможны два пути либо теплоноситель постоянно подогревается в другой части системы—генераторе, либо часть сырой нефти сжигается и дает в результате автотермического обогрева кипящий слой [71-751. [c.27]

    Перечислить пути интенсификации добычи нефти. [c.233]

    Существующие методы получения ароматических углеводородов не удовлетворяют растущую потребность на них, поэтому становится необходимостью поиск новых путей, среди которых ведущее место принадлежит получению их из нефти. [c.28]

    Количественное определение пяти- и шестичленных цикланов в бензино-лигроиновых фракциях нефтей является обязательным для правильного выбора путей их рациональной переработки. [c.147]

    Количественное определение пяти- и шестичленных цикланов входящих в состав нефти, дает возможность наметить пути рационального их использования. [c.174]

    Дополнительная дегазация нефти, в случае необходимости — при цесколько повышенной темшературе (если для деэмульсации нефть подогревается) или при разрежении для доведения упругости паров нефти при 38° до 3-ЭО— 400 мм рт. ст. (что соответствует для большинства нефтей Урало-Поволжья содержанию 3—3,5% компонентов Сз—Се). При этом на всем пути нефти от скважины до головных станций нефтепроводов должен быть исключен контакт между газонасыщенной нефтью и атмосферой. [c.18]

    Нефть является весьма важным в современном народном хозяйстве сырьем. Автотранспорт, авиация, флот и химическая промышленность питаются нефтью, расходуя ее несколько сот миллионов тонн в год. Значение нефти было понято уже давно, и уже давно ученые начали думать над вопросом о том, как нефть образовалась. Знать условия образования нефти в земной коре — это знать, где и как ее искать. Недаром такие ученые, как Ломоносов, Паллас, Абих, Менделеев, Зелинский и многие другие, много времени потратили на решение вопроса о том, какими путями нефть образовалась. [c.341]

    Химия на основе природного нефтяного газа и нефти раньше всего получила развитие в США, где ь настоящее время около 80% алифатических продуктов производится нефтехимическим путем. Сырьем для этой промышленности служат в первую очередь алифатические углеводороды (парафины, циклопарафины, мопоолефины, диолефины и ацетилен). Значительную роль играют также ароматические углеводороды, в прошлом типичный продукт углехимической промышленности, теперь во все возрастающем количестве они получаются из нефти и ее фракций. [c.8]

    Циклогексан является важнейшим исходным материалом для получения адининовой кислоты окислением его воздухом. Для этой цели гидрируют бензол и полученный таким образом циклогексан окисляют. В связи с тем, что бензол в нефтехимической промышленности получают путем дегидрирования циклогексана в различных процессах каталитического риформинга, а затем снова в чистом виде его гидрируют в циклогексан, высказывались сомнения в целесообразности этого процесса. Сомнения эти однако не основательны, и по следуюш им причинам. Во-первых, циклогексан в исходных фракциях, выделенных из нефти перегонкой, содержится не только как таковой, а в смеси со значительным количеством метилциклопентапа, который изомеризуется в циклогексан при каталитическом риформинге и тотчас же дегидрируется в бензол. Во-вторых, к тому времени как вырос спрос на циклогексан, в промышленности уже была создана серия установок для получения бензола нефтехимическим путем. [c.99]

    В 1960 г. в США предполагается произвести 50 тыс. т и-ксилола, более 90% которого должно быть получено из нефти путем каталитического риформинга. Ниже коротко рассматривается работа установки Гумбл Ойл Рефай-нипг Компани в Вайтоуне (рис. 54). [c.110]

    Нефть поддается сульфохлорированию только носле основательной очистки от азот-, кислород- и серусодержаш их соединений, а также, видимо, ароматических углеводородов. Путем гидрирования нод высокил давлением или сернокислотной очистки из нефти может быть выделена смесь углеводородов, ноддаюш ихся сульфохлорированию. Получаюш иеся нрй этом сульфохлориды имеют темную окраску и содержат относительно много хлора в углеродных цепях. [c.138]

    В ближайшие годы можно ожидать значительного роста производственных мо щностей промышленности органического синтеза на основе переработки парафиновых углеводородов. Важными предпосылками для этого являются, с одной стороны, синтетическое получение парафиновых углеводородов из угля, природного газа и нефти и, с другой — разработка промышленных процессов реакций замещения парафиновых углеводородов и дальнейших превращений полученных производных. Таким путем будут создаваться все новые ценные полупродукты и товарные продукты на основе парафиновых углеводородов как исходного сырья. [c.11]

    Высказывавшееся прежде предположение, что взаимодействием продуктов хлорирования нефти или ее фракций с аммиаком удастся получать ценные катионные моющие средства и вспомогательные материалы для текстильной промышленности [215], которые позволили бы сократить расход для этой цели растительных и животных жиров и масел, до сего времени в крупном промышленном масштабе не осуществлено. С одной стороны, при переработке продуктов хлорирования нефтяного сырья достигаются лишь невысо кие выходы аминов, а с другой стороны, возможности применения катионных моющих средств и вспомогательных материалов для текстильной промышленности оказались не столь широкими, чтобы таким путем можно было достигнуть ощутимой экономии жирового сырья [216]. [c.231]

    В 1880 г. Бельштейн и Курбатов [121] впервые обнаружили, что ири нагревании фракций кавказской нефти или гептана с азотной кислотой или со смесью азотной и серной кислот можно получить в небольших количествах нитроуглеводороды. Эти авторы получили преимущественно нитросоединения циклических углеводородов, так как нафтены нитруются легче, чем парафины, имеющие открытые цепи. Таким путем была освобождена от нафтенов фракция 95— 100° американской нефти. Факт частичного нитрования также и парафинов показывает, что при обработке гептана азотной кислотой получают небольшие количества ннтрогептана. [c.300]

    При чисто физической разгонке нефти и природного газа оле-фипы отсутствуют. На соврелшнных нефтеперерабатывающих заводах олефинсодержащие абгазы образуются при производстве высококачественного бензина путем риформинг- и крекинг-процессов. Газы термического (I) и каталитического (II) крекинга имеют разный состав (в %) в зависимости от метода работы установок  [c.8]

    Материал для исследования был получен нами путем-многократной фракционированной перегонки сырой супсинской нефти при помощи дефлег.матора Лебель—Генингера. [c.14]

    Выделены моноциклические ароматические углеводороды из фракции 200—250°С норийской нефти путем последовательного применения хроматот рафической адсорбции на силикагеле и пикратного метода. [c.56]

    Экспериментальная часть. Мирзаанский бензин был выделен нами путем фракционирования мирзаанской нефти. Ароматические углеводороды удалялись 99% серной кислотой. Из деароматизированного бензина отбиралась фракция 95—122° и подвергалась дегидрогенизации ыа платинированном угле при 300—305° со скоростью 6 мл/час. Платинированный уголь был приготовлен по указанию Пак-кендорфа и оТедер-Паккендорф [9], Катализатор в количестве 33 г помещался в стеклянную трубку диаметром в 2 см длина слоя катализатора 60 см. Трубка нагревалась в электропечи типа Гереуса, температура которой измерялась термопарой и регулировалась терморегулятором. Активность [c.62]

    Исследуемые фракции 60—95° и 95—122° были выделены из скважины Л 19 норийской нефти путем дробной перегонки. Указанные фракции сперва промывались 75%-ной серной кислотой, затем водой, 10%-ным раствором соды, опять водой и после сушки над хлористым кальцием были перегнаны в присутствии металлического натрня в тех же те.мператур-ных интервалах. С целью удаления ароматических углеводородов, фракции были обработаны серной кислотой (уд. вес — 1,865), взятой в количестве 10% к объему бензина. Полнота деароматизации проверялась чувствительным реактивом на ароматические углеводороды (серная кислота-г формалин). Дсароматизированные фракции после соответствующей промывки п сушки над хлористым кальцием были перегнаны в присутствии металлического натрия. [c.71]

    Гексагидроароматическне углеводороды, входящие в состав фракции 122—150° норийской нефти, путем дегидрогени-зационного катализа были переведены в соответствующие ароматические углеводороды. [c.75]

    Исследуемая фракция 122—150° была выделена из норийской нефти скважины № 23 путем фракционированной перегонки. Эта фракция сперва промывалась 75%-ной серной кислотой, затем Ю о-ным раствором соды и дистиллированной водой, после сушки над хлористым кальцием перегонялась в нрисутствиц металлического натрия в том же температурном интервале. [c.76]

    Лктивиость катализатора проверяли дегидрогенизацией циклогексана при 300—ЗОЗ С. Количество бензола, образовавшегося при дегидрогенизации циклогексана в смеси бен-зол-циклогексаи, вычисляли путем определения показателя лучепреломления по Г. С. Павлову [9]. В результате определения было установлено, что катализатор имел 95% активность. Над этим катализатором в слабом токе водорода при температуре 300—305°С пропускали деароматизированные фракции сацхенисской нефти с объемной скоростью 0,1 час".  [c.100]

    Парафиновые углеводороды грозненской нефти были исследованы К. В. Харичковым [4]. Им было показано, что во фракции 29—35° присутствует н-пентан и, вероятно, 2-метил-пентан, а во фракции 90—92° — 3-метилгексан и, в виде примеси, 2-метилгексан. П. С. Панютин и Е. И. Фирсанова [5] пятихлористой сурьмой обработали бензин с температурой кипения 98—103°, нз которого путем дегидрогеиизационного [c.116]

    Количественное определение пяти- и шестичленных цик-ланов в бензнно-лигроииовых фракциях нефтей является полезным для правильного выбора путей рациональной переработки нефтн. [c.163]

    Материал для опытов был получен путем фракционированной перегонки сырой супсинской нефти собранные фракции бензольная, толуольная и ксилольная, взбалтывались по 10—15 мин. с 25 объемным процентом серной кислоты удельного веса 1,76, после чего промывались сперва водой, затем Ю-процентным раствором соды, снова водой, сушились над хлористым кальцием и перегонялись над металлическим (в виде проволоки) натрием. [c.187]