Катастрофа или диверсия в Заливе? В мексиканском заливе выброс нефти


Разлив нефти в Мексиканском заливе 22 апреля 2010 года

В момент катастрофы на установке находились 126 человек. Спасателям удалось эвакуировать 115 членов экипажа, 17 из них получили ранения. В результате аварии пропали без вести 11 человек, их поиски проводились вплоть до 24 апреля 2010 года и не дали никаких результатов.

24 апреля Береговой охраной США были обнаружены следы разлива нефти. Всего в воды Мексиканского залива вылилось 4,9 миллионов баррелей сырой нефти. Ежедневно в воды залива вытекало до 40 тысяч баррелей нефти (более 6 миллионов литров). ВР предпринимала многочисленные и большей частью безуспешные попытки устранить утечку.

3 июня 2010 года подводные роботы на глубине 1,5 километра срезали выходящую из аварийной скважины буровую трубу выше противовыбросового превентора (устройство для герметизации устья скважины). На срезе был успешно размещен защитный сифон, благодаря которому нефть и газ из аварийной скважины стали частично поступать в резервуары находящегося на поверхности танкера.

Поступление нефти в воды Мексиканского залива продолжалось 86 дней. Большая часть нефтяного разлива находилась в северо-восточной части залива, видоизменяя свою конфигурацию и площадь под действием ветра и местных течений.

4 августа 2010 года BP заявила об остановке утечки благодаря гидростатическому давлению закачанной буровой жидкости в рамках проведения операции Static kill (полная остановка утечки). В скважину сначала была закачана специальная тяжелая буровая жидкость, а затем цемент. Бурение разгрузочной скважины осуществлялось на расстоянии примерно в 30,5 метров от аварийной. Пересечение двух каналов произошло на глубине 5,5 километра.

19 сентября 2010 года стало известно, что инженеры нефтяной компании BP закупорили аварийную скважину в Мексиканском заливе, положив конец утечке нефти.

В результате разлива нефти было загрязнено более 1100 миль побережья. О нанесенном ущербе заявили в нескольких американских штатах — Луизиане, Алабаме, Миссисипи, Флориде и Техасе. В прибрежной зоне наибольшему загрязнению подверглись болотистые местности — там нефть проникла в грунт на глубину 4-5 метров.

Утечка нефти в воды Мексиканского залива привела к массовой гибели растений, удерживающих почву в соляных болотах на побережье Флориды и Луизианы, что ускорило эрозию почвы и захват территории суши морем. В районе экологической катастрофы погибли практически все улитки и другие беспозвоночные животные.

Значительно возросла смертность среди различных видов китообразных, распространенных в районе залива. Ученых беспокоит резкий рост смертности дельфинов вида афалина, зафиксированный после разлива нефти. Экологи полагают, что реальная смертность может быть в 50 раз выше официальных цифр.

После аварии власти страны ввели временный запрет на рыбную ловлю в районе ЧП, закрыв для промысла более трети всей акватории залива.

На первых этапах ликвидации последствий аварии применялись химикаты и технология контролируемого сжигания. Всего было произведено 411 сжиганий. Затем основными способами работы стали завершающийся сбор нефти с поверхности воды, сбор осевшей на дно и смешавшейся с песком нефти и очистка побережья. В море работы велись, главным образом, компаниями-контракторами, которые собирали нефть кораблями-скиммерами и доставали ее из воды специальными корзинами. На берегу значительная часть работы выполнялась силами добровольцев, инвесторов и собственников очищаемых участков.

Позднее особое сочетание действия бактерий, течений в океане и особенностей рельефа помогли ускорить очищение акватории

Мексиканского залива от большей части нефти и газа после аварии на платформе BP.

С учетом масштабов аварии многие ученые прогнозировали, что значительное количество загрязняющих веществ сохранится в водах залива в течение многих лет. Однако уже к концу сентября 2010 года огромный подводный шлейф метана и других газов практически исчез. К концу октября также исчезло значительное количество находившегося под водой нефтесодержащего вещества со сложным составом.

К ноябрю 2011 года Береговая охрана США очистила от нефти около 90% загрязненных участков побережья Мексиканского залива и преступила к восстановлению пострадавших от утечки нефти районов.

В середине января 2011 года правительственная комиссия по расследованию причин аварии в Мексиканском заливе постановила, что авария на платформе произошла из-за ошибок менеджмента компаний, участвовавших в освоении месторождения.

Эксперты указали, что нарушения были "систематическими". В частности, у компании BP не оказалось адекватных мер реагирования для обеспечения безопасности, включая неспособность рабочих определить первые признаки неминуемой аварии. Руководство BP заявило, что доклад президентской комиссии, как и собственное расследование британской компании, проведенное в сентябре 2010 года, совпадает с выводом, что ответственность за аварию в Мексиканском заливе лежит на "нескольких компаниях, включая BP, Halliburton и Transocean".

В сентябре 2011 года Совместный отчет Береговой охраны США и Управления по делам Мирового океана и международным проблемам в области окружающей среды и науки о причинах аварии на платформе Deepwater Horizon в Мексиканском заливе подтвердил выводы правительственной комиссии. Эксперты также установили дефекты при цементировании скважины, на которой работала платформа.

После разлива нефти в суды были подано тысячи исков о возмещении ущерба, главными ответчиками по ним выступали компании Transocean и BP.

В августе 2010 года было принято решение об объединении в одно производство 77 дел по аварии, находящихся на рассмотрении в судах пяти штатов.

Весной 2012 года BP и частные истцы достигли досудебного соглашения о возмещении ущерба оценочной стоимостью около 7,8 миллиарда долларов.

Это соглашение не коснулось исков, связанных с нарушениями законодательства о чистой воде, которое дает правительству США право взыскать с различных организаций компенсацию за утечку нефти, подобную утечке с Deepwater Horizon, в размере от 1,1 тысячи долларов (а в ряде случаев — до 4,3 тысячи долларов) за баррель попавшей в воду нефти.

В ноябре 2012 года ВР признала себя виновной в гибели 11 человек и согласилась выплатить штраф в 4,5 миллиарда долларов за разлив нефти в Мексиканском заливе.

Всего к концу 2013 года ВР потратила на возмещение причиненного техногенной катастрофой урона более 14 миллиардов долларов.

В январе 2013 года компания Transocean Deepwater также пошла на соглашение с Минюстом США и признала себя виновной в нарушении закона о чистой воде. Выплаты компании по гражданской части исков составили 1 миллиард долларов, по уголовным делам — 400 миллионов долларов, 150 миллионов предназначалось на реализацию программ по сохранению экологии и восстановлению окружающей среды.

25 февраля 2013 года неоднократно откладывающийся судебный процесс по делу о крупнейшем в США морском разливе нефти в Мексиканском заливе начался в Новом Орлеане (штат Луизиана).

18 декабря 2013 года суд присяжных в Новый Орлеан признал виновным в преднамеренном уничтожении улик по делу о разливе нефти бывшего инженера британской нефтяной компании ВР Курта Микса, который входил в группу экспертов, ответственных за консервацию скважины после катастрофы. По данным прокуратуры, в октябре 2010 года Микс удалил около 200 текстовых сообщений со своего мобильного телефона, в которых обсуждал со своим руководством и подрядчиками компании действия по остановке утечки нефти.

21 января 2014 года к одному году тюрьмы условно был приговорен бывший менеджер американской нефтяной компании Halliburton, 62-летний Энтони Бадаламенти, который был признан виновным в уничтожении улик по делу о разливе нефти в Мексиканском заливе. Halliburton согласилась выплатить за действия бывшего сотрудника штраф в размере 200 тысяч долларов.

Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников

ria.ru

Ящик пандоры – Катастрофа или диверсия в Заливе?

Необычность утопления буровой платформы и неправдоподобная беспомощность специалистов в Мексиканском Заливе навевает на очень нехорошие мысли о том, что всё это было кем-то спланировано! Интересно, насколько далеки их планы?…

Взрыв буровой платформы – это экстраординарное событие. А взрыв, после которого платформа затонула – это прямо-таки невозможное событие. Тем не менее, оно произошло! И за 2,5 месяца никто даже не заикнулся о том, почему же затонула эта огромная платформа, которая не должна была тонуть ни при каких обстоятельствах? Такое странное поведение определённых групп лиц заставляет ещё внимательнее присмотреться к этой катастрофе.

Если утонула платформа, которую проектировали и создавали так, чтобы она не тонула ни при каких случайных воздействиях, то сразу в голову приходит мысль о том, что здесь были приложены определённые и немалые усилия для того, чтобы произошло то, что произошло.

А ещё сразу вспоминается, как в сентябре прошлого года в Россию внезапно прилетел премьер Израиля Нетаньяху и сильно топал ножкой на президента Медведева: «Означенные лица потребовали от российского главы “немедленного возвращения” “всех документов, оборудования и агентов Моссада“, захваченных российскими и американскими военными, которые совместно обезвредили судно Arctic Sea, угнанное израильскими и неофициальными американскими представителями ЦРУ…» (см. статью «Волки в овечьей шкуре»). А потом означенный премьер ещё и пригрозил нам всем «Мы заберём с собой весь мир, если придётся…»

И потом происходит эта странная «катастрофа» в Мексиканском Заливе, с которой никто из опытнейших специалистов почему-то не может справиться до сих пор! И эта катастрофа может оказать очень негативное влияние на всю планету (см. «Нефть мексиканского разлива»). Удивительные совпадения, не правда ли?

А ещё большее удивление вызывает заголовок приведённого ниже материала, из которого видно, что триллионы долларов уже будут платить США, а не виновники «катастрофы». К чему бы это?

Утечка нефти может обойтись США в несколько триллионов долларов

По мнению ряда экспертов, в результате утечки нефти в Мексиканском заливе может образоваться «мёртвая зона», которая приведёт к эвакуации целых городов, в том числе – Нового Орлеана.

Федеральное управление по действиям в чрезвычайной обстановке (FEMA) прогнозирует, что на ликвидацию последствий утечки может потребоваться от $1 трлн. до $3 трлн., то есть в разы (в 100 раз! – Д.Б.) больше тех $20 млрд., которые компания British Petroleum (ВР) выделила на эти цели к настоящему моменту.

Напомним, что авария на нефтяной платформе Deepwater Horizon в Мексиканском заливе, которую арендовала компания BP, произошла в конце апреля. Платформа затонула, повредив скважину, из которой начала выливаться нефть. Утечку не удалось ликвидировать до сих пор.

Нефтяной дисперсант, который используется BP, смешивается с испаряющейся водой залива и поглощается дождевыми облаками. В результате образуются токсичные осадки, которые угрожают морским и наземным животным, растениям и человеку в радиусе 200 миль от места утечки, сообщает NuWire Investor со ссылкой на экспертов FEMA.

По некоторым данным, власти США рассматривают возможность эвакуации таких городов, как Новый Орлеан, Батон Руж, Мандевилль, Хэммонд, Хума, Бель Чейз, Шалметт, Слиделл, Билокси, Галфпорт, Пенсакола, Хаттисбург, Мобайл, Бей Минетт, Форт Уолтон Бич, Панама-Сити, Крествью и Паскагула.

prian.ru

 

Ещё очень странно во всей этой нефтяной истории то, что «пострадавшая сторона» категорически не реагирует на единственную реальную возможность быстро и качественно исправить положение. Это только подтверждает нехорошие предчувствия о неслучайности этой катастрофы в Мексиканском заливе и намеренном нежелании исправлять складывающуюся критическую ситуацию с экологией планеты…

pandoraopen.ru

Трагедия в Мексиканском заливе

 

20 апреля 2010 года на нефтяной платформе Deepwater Horizon в Мексиканском заливе (в 80 километрах от побережья штата Луизиана) произошел взрыв, который обернулся крупнейшей экологической катастрофой в истории США, и вероятно, в мировой истории. Остановить утечку нефти удалось лишь к началу августа. В результате аварии погибли 11 человек, в воды Мексиканского залива вылилось около 5 миллионов баррелей сырой нефти. Наибольший ущерб был нанесен штатам Луизиана, Алабама, Миссисипи, Техас и Флорида.

 

Взрыв и пожар

 

20 апреля 2010 года в 22:00 по местному времени (CTZ) на платформе «Глубоководный Горизонт» (Deepwater Horizon) произошел взрыв, вызвавший сильный пожар. Незадолго перед этим была проведена проверка герметичности скважины, во время которой было израсходовано в 3 раза больше бурового раствора, чем предполагалось. В результате взрыва семь человек получили ранения, четверо из них находятся в критическом состоянии, без вести пропали 11 человек. Всего на момент ЧП на буровой платформе, которая по размерам больше, чем два футбольных поля, работали 126 человек, и хранилось около 2,6 миллиона литров дизельного топлива. Производительность платформы составляла 8 тысяч баррелей в сутки.

 

Нефтяная платформа «Deepwater Horizon» затонула 22 апреля после 36-часового пожара, последовавшего вслед за мощным взрывом. После взрыва и затопления нефтяная скважина была повреждена и нефть из нее стала поступать в воды Мексиканского залива.

 

Разлив нефти

 

Нефтяное пятно окружностью 965 километров приблизилось на расстояние примерно 34 километра к побережью штата Луизиана, создало угрозу пляжам и районам рыболовного промысла, которые играют важнейшую роль в экономике прибрежных штатов. 

 

26 апреля четыре подводных робота компании BP безуспешно пытались устранить утечку. Работе флотилии, состоящей из 49 буксиров, барж, спасательных катеров и других судов, мешали сильные ветры и волнение на море. Аварийные службы США начали процесс контролируемого выжигания нефтяного пятна у побережья штата Луизиана в Мексиканском заливе. Первое пламя на нефтяном пятне было зажжено в среду, 28 апреля около 16.45 по местному времени (01.45 четверга мск).

 

По оценкам, в Мексиканском заливе в воду выливалось до 5 тысяч баррелей (около 700 тонн или 795 000 литров) нефти в сутки. Однако эта цифра в дальнейшем изменилась из-за появления в трубе скважины дополнительных мест протечки. 

 

В обнародованном 20 июня внутреннем отчёте BP сообщалось, что объём утечки может составлять до 100 тысяч баррелей (около 14 000 тонн или 16 000 000 литров) ежедневно без учёта объёмов нефти, которую удаётся собрать при помощи защитного купола (а это около 15 тысяч баррелей в день). Для сравнения: объём разлива нефти, произошедший в результате аварии на танкере Эксон Вальдез, которая ранее считалась наиболее разрушительной для экологии катастрофой, которая когда-либо происходила на море, составил около 260 тыс. баррелей нефти (около 36 000 тонн или 40 900 000 литров).

 

По состоянию на 17 мая, пятно нефти по поверхности Мексиканского залива растеклось к северу (берегу США) незначительно в сравнении с данными от 28 апреля, что безусловно связано с мерами по предупреждению растекания нефти и ее сбору силами и средствами BP, аварийных служб США. Особый вклад вносят граждане США, на добровольной основе помогающие спасателям. Тем не менее, распространение пятна к югу (в открытое море) довольно выражено.

 

4 июня Национальный центр атмосферных исследований США на основе имеющихся климатических данных смоделировал шесть вариантов распространения нефти. Согласно всем шести вариантам, в начале августа этого года водно-нефтяная эмульсия достигнет северного побережья Кубы, включая пляжи Варадеро. Во второй половине августа нефть может оказаться и на северном побережье мексиканского полуострова Юкатан. Модель американских ученых показывает, что нефтяное пятно в любом случае покинет акваторию Мексиканского залива и начнет движение в северную Атлантику в направлении Европы.

30 апреля нефть достигла устья реки Миссисипи, а 6 мая побережья штата Луизиана. 5 июня нефть достигла побережья штата Флорида, 28 июня — побережья штата Миссисипи, а 6 июля нефть достигла побережья штата Техас. Таким образом, от разлива нефти пострадали уже все штаты США, имеющие выход к Мексиканскому заливу.

 

Герметизация скважины

 

По состоянию на 16 июля 2010 года основная скважина загерметизирована, и по сообщениям BP выброс нефти в открытый океан прекращён. Однако надёжность конструкции находится под вопросом, и представители BP подтверждают, что она является временным решением. В результате установки защитного купола возможно появление дополнительных утечек, в случае, если подземная часть скважины тоже повреждена. В нескольких километрах от скважины 18-го числа была обнаружена новая утечка. Несмотря на герметизацию, на протяжении 85 дней утечки мировой океан был загрязнен более чем 4 миллионами баррелей нефтепродуктов (примерно 0.54 млн тонн), и последствия катастрофы еще сложно оценить. Представитель правительства США, отвечающий за устранение последствий утечки нефти в Мексиканском заливе, сообщил в воскресенье 19 сентября, что поврежденная подводная скважина была перекрыта навсегда – через пять месяцев после взрыва на нефтяной платформе, который привел к крупнейшей утечке нефти в истории США.

 

4 августа 2010 компания BP заявила об остановке утечки нефти, благодаря гидростатическому давлению закачанной буровой жидкости (операция "Static kill" — полная остановка утечки). В скважину сначала была закачана специальная тяжелая буровая жидкость, а затем цемент.

 

Расследование причин аварии

 

8 сентября 2010 компанией BP опубликован Доклад о расследовании причин аварии (193 страницы). Доклад подготовлен командой из более 50 специалистов, во главе которых стоит глава BP по безопасности операций Марк Блай (Mark Bly). В документе были перечислены основные ошибки, из-за которых произошла авария:

 

Цементные барьеры на дне аварийной скважины Macondo не могли задержать углеводороды в резервуаре, как должны были, поэтому сквозь них протекал газ и конденсат.

 

BP и Transocean ошибочно приняли отрицательные результаты главного теста по безопасности (проверка скважины на герметичность), хотя скважина была негерметична.

 

Экипаж Transocean не заметил, что из скважины идет поток углеводородов. После этого поток достиг скважины, а должен был быть выведен на поверхность. Когда газ достиг машинного отделения через вентиляционную систему, он был пожароопасен, а система не предотвратила пожар. Даже после взрыва и пожара автоматические роботы не были запущены, чтобы заткнуть отверстие в негерметичной скважине.

 

Утечка нефти составила 4,9 миллиона баррелей или свыше половины кубического километра. Это крупнейший аварийный разлив нефти в США, масштабы которого превысили последствия от крушения танкера Exxon Valdez у побережья Аляски в 1989 году. Тогда из потерпевшего крушение судна вылилось около 260 тысяч баррелей нефти.

 

Экологические последствия

 

В начале мая 2010 года Президент США Барак Обама назвал происходящее в Мексиканском заливе «потенциально беспрецедентной экологической катастрофой». В толще вод Мексиканского залива обнаружены пятна нефти (одно пятно длиной 16 км толщиной 90 метров на глубине до 1300 метров). 

 

Учёные из Национального центра атмосферных исследований США (англ.NCAR) сделали компьютерное моделирование 6 возможных вариантов распространения нефтяного пятна. Все 6 вариантов заканчивались выходом пятна из Мексиканского залива и попаданием в так называемую петлю Гольфстрима (англ. Loop Current). Далее Гольфстрим уносил его к берегам Европы. Различия лишь были во времени выхода пятна из залива, максимальное — 130 дней. Однако учёные указывают, что это моделирование не является точным прогнозом и просто служит предупреждением об опасности, так как погодные условия и ликвидация последствий человеком могут сильно повлиять на перемещение нефтяных загрязнений. На момент моделирования в воду попало до 800 000 баррелей нефти.

 

Для борьбы с нефтяными пятнами на поверхности воды широко используется диспергенты семейства Corexit: Corexit 9500 и Corexit 9527.

 

Учеными высказывается предположение, что разлив нефти в Мексиканском заливе повлиял на скорость течения Гольфстрим.

 

Устранение последствий аварии

 

До этого предпринимались попытки перекрыть три прорыва, но удалось перекрыть лишь один из них, наименьший. Два других невозможно перекрыть из-за их размеров.

 

Основные операции выполняются находящимися на месте аварии буровым судном Discoverer Enterprise и многоцелевой полупогружной платформой Q4000. 7 мая началась установка защитного купола на место аварийной нефтяной скважины.

 

9 мая образование газовых гидратов вынудило поднять защитный купол со дна.

 

К 16 мая удалось с помощью трубы длиной в одну милю наладить откачку нефти из скважины. Но это была временная мера, окончательные способы устранения течи еще не были разработаны. 28 мая предпринята попытка цементирования скважины, но уже 30 мая пришли сообщения, что это сделать не удалось.

 

3 июня с помощью дистанционно управляемых роботов удалось срезать деформированную часть буровой трубы и установить защитный купол. Однако это не помогло полностью остановить утечку нефти.

 

9 июня администрацией Президента Б.Обамы был выдвинут ультиматум компании BP, которой было предоставлено 72 часа на представление окончательного плана устранения последствий взрыва и прекращения выброса нефти.

 

В ночь на 12 июля BP установила новое защитное устройство (заглушку) весом 70 тонн. Предыдущую заглушку, которая не справлялась с удержанием нефти, сняли 10 июля, при этом в залив могло вылиться около 120 тысяч баррелей нефти.

 

Экономические и политические последствия катастрофы

 

В результате разлива нефти оказались загрязнены более 171 мили побережья в штатах Луизиана, Миссисипи, Алабама, Флорида. Более 57000 кв. миль площади залива (около 24 % от площади, находящейся под юрисдикцией США) закрыты для ведения рыболовной деятельности. Огромный ущерб нанесен рыболовной и туристической деятельности в регионе.

bioecolog.ru